Description de l’employeur :
Avec TGV, SNCF Voyageurs dessert à grande vitesse plus de 230 destinations en France et en Europe. Chaque jour, les équipes de TGV assurent la fiabilité et la régularité des trains à grande vitesse et contribuent à raccourcir les distances pour des milliers de voyageurs. Nous rejoindre, chez TGV-Intercités SNCF Voyageurs, c’est choisir un acteur majeur de la transition écologique et de l’engagement sociétal et territorial. C’est aussi rejoindre des femmes et des hommes partageant un fort esprit d’équipe.
Description du poste :
Vous travaillez au sein du technicentre Sud Est Européen, situé à Paris 12.
En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains TGV, vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes mécaniques des rames.
Vos missions principales sont les suivantes :
La préparation de vos interventions : préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l’état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.
La maintenance des organes mécaniques : intervenir sous caisse (bogies, châssis, essieux, amortisseurs, plaquettes et semelles de frein…) et/ou aux abord du train (organes de choc et de raccordement – attelages, tampons, timons et habillages extérieurs – jupes, carénages, chasse obstacles…) et en partie haute (pantographe).
Qualité / Sécurité / Délais : respecter les règles de maintenance établies dans l’entreprise et notamment les règles de sécurité de l’exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.
Journée Type :
Après avoir reçu de son manager le travail à effectuer, le technicien prépare son intervention (outillages, référentiels, doc de traçabilité, mesures de sécurité). Une fois sur le matériel roulant, il réalise :
Des vérifications de fonctionnement sur les installations mécanique.
Du nettoyage, des contrôles, des réglages, des remplacements d’organes et du graissage suivant une consistance définie et des critères d’usures.
Le complément de sa fiche de traçabilité au fur et à mesure de l’avancement de ses travaux
Des essais pour garantir la bonne réalisation de son opération
La clôture de son intervention et un compte rendu de travail
Horaires :
Journée 2×8 3×8 – Jour/Nuit – Weekend et Féries
Contexte :
Vous travaillez seul, en équipe et en co-activité au sein d’un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.
En hauteur (utilisation de passerelles ou de nacelles), dessous (en voie de fosse) et dans le train.
Avec des appareils de levage pour l’échange d’organe (pont, vérin en fosse …)
Le port des EPI est obligatoire.
Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d’un parcours de formation. afin d’acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l’université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L’ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l’environnement de votre unité d’affectation.
Profil Recherché :
Vous êtes titulaire d’un diplôme de CAP/BEP à BAC+2 dans les domaines suivants :
Maintenance (MEI, MSMA), Outillages, Mécanique générale, Mécanique d’entretien, Productique, Usinage, Génie mécanique
Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici.
Les compétences et qualités :
Attentif : Dans ses vérifications fréquemment liées à la sécurité des trains
Coopératif : Au sein d’une équipe ou il faut souvent être à plusieurs pour réaliser une tache
Organisé et autonome : Pour réaliser en sécurité et en temps, les opérations de maintenance
Rigoureux : – Pour s’occuper des roues, seul lien entre le train et le rail
Pour s’occuper des blocs frein, seul garant contre la dérive d’un train
Mécanique
Pneumatique
Hydraulique
Autonomie
Analyse
Méthode
Initiative
Anticipation
Esprit d’équipe
Parce que l’accessibilité commence par l’emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l’inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.
Envie d’en savoir plus sur nos étapes de recrutement ?
Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains
Rétribution et avantages
A l’issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 29 018 EUR et 37 636 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d’exercice de votre poste.
Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :
La quasi gratuité des trains.
28 jours de congés et des RTT.
Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.
Un accès au restaurant d’entreprise selon votre lieu d’affectation.
Une indemnité de garde d’enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.
Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.
Un intéressement annuel en fonction de l’atteinte des objectifs collectifs.
Un plan d’épargne entreprise avec un système d’abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d’épargne en fonction du risque souhaité).
Une mutuelle d’entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l’employeur.
Pour en savoir plus sur notre package de rémunération, rendez-vous sur ce lien.
Salaire :
De 29018 K€ à 37636 K€
Expérience souhaitée
Débutant / Première expérience
Pour plus d’informations postulez gratuitement à l’annonce en cliquant ici !