Description de l’employeur :
SNCF Voyageurs dessert à grande vitesse, plus de 230 destinations en France et en EuropeChaque jour les équipes TGV assurent la fiabilité et la régularité des trains à grande vitesse et contribuent à raccourcir les distances pour des milliers de voyageurs qui choisissent le mode de transport le plus écologique.Rejoindre SNCF, c’est choisir un acteur majeur de la transition écologique et de l’engagement sociétal et territorial.C’est aussi rejoindre des hommes et des femmes partageant un fort esprit d’équipe.Dans vos missions au quotidien, vous contribuez aux engagements environnementaux, préservation de l’environnement, adaptation au changement climatique et sociétaux de TGV intercités.Vous contribuez activement au réemploi et recyclage, aux économies d’énergie d’eau et à la sécurité environnementale.
Description du poste :
Vous travaillez au sein du Technicentre TGV Axe Atlantique situé à Chatillon
En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des TGV, vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes mécaniques des rames.
Vos missions principales sont les suivantes :
Réalisation des opérations de maintenance de niveau 2 et 3 sur le parc TGV
Remplacement des organes mécaniques
Réparation et préparation des pièces à poste fixe, archets, GPU, pantographes, suspensions, bogies, Timonerie CF, blocs frein, rotule d’entraînement.
Traitement sur rames, choc, RA…etc
Réaliser le remplacement des organes mécanique du périmètre de responsabilité de l’entité en opération préventive et/ou corrective des rames TGV selon les prescriptions de maintenance et les modes opératoires locaux
Réaliser les travaux des opérations de maintenance préventives en OP de niveau 2 et 3
Respecter les prescriptions réglementaires nationales et locales (SEF, SST, Qualité, Environnementale et Sûreté)
Signaler à la hiérarchie toute difficulté de mise en oeuvre des prescriptions de maintenance et réglementaires
Signaler immédiatement à la hiérarchie les avaries affectant la sécurité et présentant un caractère de gravité inhabituel (Retour d’expérience)
Réalisation des travaux de maintenances préventives et correctives sur les opérations de niveau 2 et 3
Remplacement d’organe sur rame
Traitement des interventions liées à un OA et/ou OE
Réalisation des états parc
Réalisation des traitements des organes de BUREP aux chantiers dédiés (Timonerie, archet, pantographe, suspension, bloc frein et cylindre de frein, coussinet de boîtier rotule
Réaliser une charrette pantographe avec possibilité de prendre l’ensemble au pont roulant pour chargement en toiture
Informations complémentaires :
Poste en horaires de journées ou horaires décalés 2*8 ou 3*8 selon les équipes
Travail en atelier et/ou sur rame
Participation possible pour un dispositif d’astreinte pour certaines équipes
Profil Recherché :
Vous êtes soit titulaire d’un :
BEP MSMA, Outillages
CAP Mécanique générale, Mécanique d’entretien.
Bac Professionnel MSMA / MEI / productique mécanique option usinage
Bac technologique : Génie mécanique
CAP, BEP ou Bac dans les champs usinage/ ouvrages chaudronnés/ structures métalliques/ soudage
Ou d’un Bac+2 dans l’une de ses spécialités
Savoirs techniques (outils informatiques…) :
Utilisation de l’outil informatique de Traitement Information de Gestion des Rames En Service
Utilisation de l’outil informatique
Utilisation des outils digitaux
Utiliser la saisie de la diffusion documentaire.
Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici.
Parce que l’accessibilité commence par l’emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l’inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.
Envie d’en savoir plus sur nos étapes de recrutement ? Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains
Salaire :
De 24000 K€ à 32000 K€
Expérience souhaitée
De 3 à 5 ans
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